Компания Horizon Aircraft из Торонто представила 50-процентный прототип своего уникального электрического воздушного такси вертикального взлета и посадки. Cavorite X5 выделяется из общей массы как единственный eVTOL, который полностью закрывает свои подъемные вентиляторы для крейсерского полета со сверхнизким лобовым сопротивлением.

С размахом крыльев 22 фута (6,7 м) и длиной около 15 футов (4,6 м) этот полумасштабный прототип весит 500 с лишним фунтов (~ 227 кг), так что это ни в коем случае не маленький дрон.

Cavorite X5 представляет собой чистую конструкцию с 16 подъемными вентиляторами, встроенными в крылья, и одним толкающим винтом сзади. Компания Horizon разработала и запатентовала очень изящную конструкцию крыла, в которой аэродинамическая оболочка гладкого цельного крыла расщепляется прямо посередине. Передняя и задняя кромки крыла раздвигаются, открывая подъемные вентиляторы для операций вертикального взлета и посадки, а затем закрываются и запираются, когда приходит время полета.

Конструкция с раздельным крылом решает ключевую проблему подъемно-маршрутного режима с полностью отдельными вертикальными и горизонтальными силовыми установками. Подъемные системы увеличивают сопротивление в прямом полете, ограничивая максимальную скорость и снижая дальность полета.

В значительной степени это единственный проект подъема и круиза, который дошел до этого этапа с закрытыми подъемными вентиляторами. Cavorite X5 может обещать максимальную крейсерскую скорость 240 узлов (280 миль / ч / 450 км / ч), что значительно быстрее, чем Joby S4, который в настоящее время является самым быстрым самолетом eVTOL из когда-либо измеренных. Cavorite X5 будет гибридным самолетом с электрической силовой установкой, питаемой от комбинации литиевых батарей и турбогенератора, что позволит увеличить дальность до 500 км.