• Эксперты издания связывают такую ситуацию с общим положением на российском авторынке — например, с дефицитом новых автомобилей и ростом процентных ставок. Кроме того, банки сейчас внимательнее оценивают платёжеспособность заёмщика, что также стало следствием нестабильности экономики: финансовые учреждения замораживают выдачу новых кредитов для переоценки рисков.

• При этом, по прогнозам некоторых участников отрасли, ситуация с низким одобрением автокредитов выправится уже в ближайшие недели, а рост цен на новые автомобили позволит банкам зафиксировать и увеличение среднего размера кредита в целом.

• По данным НКБИ, средний чек по автокредиту в России продолжает бить рекорды. В феврале он вырос почти на 5% по сравнению с январём и на 37,5% — по сравнению с февралём 2021 года. В среднем в прошлом месяце российский покупатель одалживал у банка для покупки автомобиля 1,35 миллиона рублей. При этом в Москве, Подмосковье, Санкт-Петербурге и Ленинградской области средний размер автокредита оказался даже выше и составил от 1,38 до 1,97 миллиона рублей.

• Мартовские итоги НБКИ пока не подвело, но прогноз остаётся пессимистичным. «Влияние новых санкций на ситуацию в феврале ещё не “вызрело” и серьёзной роли пока не сыграло. Но уже в ближайшие месяцы этот фактор станет определяющим для кредитного рынка, в том числе по причине серьёзного роста ставок. Скорее всего, мы увидим сокращение выдач, сравнимое по масштабам с “карантинным” падением выдачи весной 2020 года», — заявил директор Бюро по маркетингу Алексей Волков.

В России был поставлен рекорд по объёмам автокредитования и по итогам всего 2021 года. Россияне взяли взаймы у банков 1119,4 миллиарда рублей — это максимальное значение за всю историю наблюдений.

Источник